暫無附件預(yù)覽
求職類型:全職
普通話程度:良好
計(jì)算機(jī)能力:優(yōu)秀
國籍:中國
身高/體重:170 CM / 73 KG
民族:漢族
語言類別一:英語 (四級(jí))
政治面貌:群眾
QQ:4644****
目前年薪:¥:15-30萬
現(xiàn)有職稱:高級(jí)
通信地址:重慶市江北區(qū)興竹路
工作認(rèn)真負(fù)責(zé),溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng),熟悉公路,市政道路,鐵路等建設(shè)流程。熟練掌握各種路基、橋梁、隧道施工技術(shù),現(xiàn)場(chǎng)施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富。能適應(yīng)工程行業(yè)長期出差。
2017-11/至今 ***公司[8年1個(gè)月]
從事過技術(shù)員,項(xiàng)目工程部長,項(xiàng)目總工程師,項(xiàng)目副經(jīng)理,項(xiàng)目經(jīng)理等工作。目主要工作為配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)分包商進(jìn)行管理,組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn),協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)各種問題,對(duì)項(xiàng)目各部室進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)。協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部關(guān)系。
城開高速公路[2017-11/至今]
重慶開州至城口的高速公路,該項(xiàng)目投資21.85元,主要工程有全重慶最復(fù)雜的互通雪寶山互通,特長隧道6336m長的特長隧道吳家梁隧道(高瓦斯隧道,高瓦斯隧道雙河口隧道(2984m),墩高120m高的雙河口大橋(主跨106m+200m+106m連續(xù)剛構(gòu))
配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)分包商進(jìn)行管理,組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn),協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)各種問題,協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部關(guān)系。目前項(xiàng)目運(yùn)行過程中得到業(yè)主及地方政府的好評(píng)。
中鐵十一局昭巧二級(jí)公路項(xiàng)目[2014-12/2017-11]
該項(xiàng)目為2014年8.03魯?shù)榈卣馂?zāi)后重建工程,線路全長110Km,負(fù)責(zé)K55+300-***3+500段線路災(zāi)后修復(fù)工程,該項(xiàng)目為魯?shù)橹燎杉业囊粭l二級(jí)公路,也是唯一一條通道,為邊通車邊施工項(xiàng)目,保通及安全壓力較大。主要施工內(nèi)容為高邊坡錨索框架梁治理(最高邊坡垂直高度160m)、錨桿框架梁防護(hù)邊坡、鋼管樁注漿加固路基、抗滑樁加固路基、路面修復(fù)及新鋪。橋梁修復(fù):更換梁板、更換支座、復(fù)位頂升、其他修復(fù)。隧道修復(fù):漏水修復(fù)、裂縫修復(fù)等。邊坡綠化、植樹。
圓滿完成施工任務(wù),獲得了良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
中鐵十一局五公司渝黔鐵路項(xiàng)目部[2013-05/2014-12]
中鐵十一局五公司渝黔鐵路項(xiàng)目部,擔(dān)任該項(xiàng)目一架子隊(duì)隊(duì)長(項(xiàng)目副經(jīng)理),負(fù)責(zé)該項(xiàng)目一架子隊(duì)6.5公里范圍內(nèi)路基(軟土路基水泥攪拌樁施工、旋噴樁施工、CFG樁施工,路基土石方開挖、路基一般土石方填筑、AB組填料填筑、級(jí)配碎石填筑、路基邊坡錨桿框架梁防護(hù)、樁板墻防護(hù))、涵洞(蓋板涵、箱涵)、橋梁(人工挖孔樁、沖擊鉆孔樁、旋挖鉆孔樁、群樁大體積承臺(tái)、圓端形墩柱施工)、隧道(中寨長3618m低瓦斯隧道,采用臺(tái)階法、臨時(shí)仰拱臺(tái)階法、大拱腳臺(tái)階法、CD法、CRB法施工)施工生產(chǎn)管理,架子隊(duì)下轄人員包含試驗(yàn)、質(zhì)檢、工程技術(shù)、物資設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、安全文明環(huán)保等人員。
按時(shí)保質(zhì)完成了所轄橋梁、涵洞、路基工程、附屬工程任務(wù),多次受到業(yè)主監(jiān)理好評(píng)。
中鐵十一局五公司綏遵項(xiàng)目部[2010-06/2013-04]
中鐵十一局五公司綏遵項(xiàng)目部,擔(dān)任該項(xiàng)目總工程師,負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理。
該項(xiàng)目線路長4.2公里,橋梁8座,人行天橋和渡槽各一座。
橋梁工程樁基采用人工挖孔樁和沖擊鉆孔樁;雙柱式柔性墩,肋板式橋臺(tái);梁板分別采用現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制20m預(yù)應(yīng)力空心板、預(yù)制25m預(yù)應(yīng)力T梁、預(yù)制40m預(yù)應(yīng)力T梁。
路基工程包含漿砌片石骨架護(hù)坡、錨桿框架梁護(hù)坡、采空區(qū)注漿、土石方開挖、填筑。
工程按公司及業(yè)主要求時(shí)間完成,取得良好社會(huì)效益的同事發(fā)生工程變更75份,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
中鐵十一局五公司貴清項(xiàng)目部[2009-09/2010-06]
中鐵十一局五公司貴清項(xiàng)目部,擔(dān)任該項(xiàng)目副總工程師、副經(jīng)理,負(fù)責(zé)該項(xiàng)目隧道進(jìn)口段路基及隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理。
進(jìn)口段路基土石方工程量較為集中,150m長度范圍內(nèi)挖方45萬方,經(jīng)過精心組織,在一個(gè)半月內(nèi)完成了該段土石方工程施工。
燈草塘隧道工程為雙連拱雙向6車道隧道,采用中導(dǎo)洞法、側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。
路基施工組織得當(dāng),保證了隧道順利進(jìn)洞,取得了業(yè)主認(rèn)可,為后續(xù)施工任務(wù)承攬打下良好基礎(chǔ)。
中鐵十一局五公司貴陽繞城高速7標(biāo)項(xiàng)目[2008-12/2009-09]
中鐵十一局五公司貴陽繞城項(xiàng)目部,擔(dān)任該項(xiàng)目工程部長,負(fù)責(zé)工程部日常施工技術(shù)管理。
累計(jì)完成變更簽認(rèn)105份,取得良好經(jīng)濟(jì)效益。
中鐵十一局五公司貴陽繞城高速7標(biāo)項(xiàng)目[2006-07/2008-11]
中鐵十一局五公司貴陽繞城項(xiàng)目部,擔(dān)任該項(xiàng)目上半巖大橋及預(yù)制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)工程師(主橋上部結(jié)構(gòu)為為56m+100m+56m連續(xù)懸臂現(xiàn)澆箱梁,雙墻式主墩高52m,翻模施工,引橋?yàn)?*30m預(yù)制T梁。
施工方案受到監(jiān)理及業(yè)主表揚(yáng),施工進(jìn)度全線(13個(gè)標(biāo)段)第一,社會(huì)效益良好。
中鐵十一局五公司貴昆鐵路項(xiàng)目[2005-07/2006-06]
中鐵十一局五公司貴昆鐵路項(xiàng)目部,擔(dān)任該項(xiàng)目水泥攪拌樁處理軟土路基及楊林特大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工現(xiàn)場(chǎng)工程師,楊林特大橋基礎(chǔ)為反循環(huán)鉆孔灌注群樁、承臺(tái)基礎(chǔ),下部構(gòu)造為矩形實(shí)體墩,圓端型托帽
所負(fù)責(zé)工作均按時(shí)保質(zhì)完成,得到了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
石家莊鐵道大學(xué)|本科[2001-09/2005-06]
專業(yè):土木工程
類別:土木工程類
熟悉word、excel、PPT、CAD等辦公軟件,團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)、有較好地溝通協(xié)調(diào)能力。</br> 熟悉各種路基施工技術(shù)(常見軟土路基施工、挖填、邊坡防護(hù)等)、熟悉橋梁從樁基到梁板到橋梁附屬結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)(正、反循環(huán)鉆孔樁、沖擊鉆孔樁、旋挖鉆孔樁、長螺旋鉆孔樁、群樁大體積承臺(tái)混凝土施工、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)大體積混凝土施工、高墩翻模施工、高墩滑模施工、空心墩施工、滿堂支架現(xiàn)澆箱梁、各尺寸預(yù)制空心板梁、T梁、連續(xù)剛構(gòu)掛籃現(xiàn)澆箱梁施工),熟悉隧道施工(明挖隧道施工、淺埋暗挖施工、全斷面開挖、臺(tái)階法開挖、臨時(shí)仰拱臺(tái)階法開挖、大拱腳臺(tái)階法開挖、預(yù)留核心土法開挖、單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,CD法開挖、CRB法開挖,各種注漿預(yù)處理,小導(dǎo)管、管棚超前處理,初期支護(hù)、防水板、止水帶施工、二次襯砌施工)