重慶開州至城口的高速公路，該項(xiàng)目投資21.85元，主要工程有全重慶最復(fù)雜的互通雪寶山互通，特長隧道6336m長的特長隧道吳家梁隧道(高瓦斯隧道，高瓦斯隧道雙河口隧道（2984m），墩高120m高的雙河口大橋（主跨106m+200m+106m連續(xù)剛構(gòu)）

配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)分包商進(jìn)行管理，組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)各種問題，協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部關(guān)系。目前項(xiàng)目運(yùn)行過程中得到業(yè)主及地方政府的好評(píng)。

該項(xiàng)目為2014年8.03魯?shù)榈卣馂?zāi)后重建工程，線路全長110Km,負(fù)責(zé)K55+300-***3+500段線路災(zāi)后修復(fù)工程，該項(xiàng)目為魯?shù)橹燎杉业囊粭l二級(jí)公路，也是唯一一條通道，為邊通車邊施工項(xiàng)目，保通及安全壓力較大。主要施工內(nèi)容為高邊坡錨索框架梁治理（最高邊坡垂直高度160m）、錨桿框架梁防護(hù)邊坡、鋼管樁注漿加固路基、抗滑樁加固路基、路面修復(fù)及新鋪。橋梁修復(fù)：更換梁板、更換支座、復(fù)位頂升、其他修復(fù)。隧道修復(fù)：漏水修復(fù)、裂縫修復(fù)等。邊坡綠化、植樹。

圓滿完成施工任務(wù)，獲得了良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

中鐵十一局五公司渝黔鐵路項(xiàng)目部，擔(dān)任該項(xiàng)目一架子隊(duì)隊(duì)長（項(xiàng)目副經(jīng)理），負(fù)責(zé)該項(xiàng)目一架子隊(duì)6.5公里范圍內(nèi)路基（軟土路基水泥攪拌樁施工、旋噴樁施工、CFG樁施工，路基土石方開挖、路基一般土石方填筑、AB組填料填筑、級(jí)配碎石填筑、路基邊坡錨桿框架梁防護(hù)、樁板墻防護(hù)）、涵洞（蓋板涵、箱涵）、橋梁（人工挖孔樁、沖擊鉆孔樁、旋挖鉆孔樁、群樁大體積承臺(tái)、圓端形墩柱施工）、隧道(中寨長3618m低瓦斯隧道，采用臺(tái)階法、臨時(shí)仰拱臺(tái)階法、大拱腳臺(tái)階法、CD法、CRB法施工）施工生產(chǎn)管理，架子隊(duì)下轄人員包含試驗(yàn)、質(zhì)檢、工程技術(shù)、物資設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、安全文明環(huán)保等人員。

按時(shí)保質(zhì)完成了所轄橋梁、涵洞、路基工程、附屬工程任務(wù)，多次受到業(yè)主監(jiān)理好評(píng)。

中鐵十一局五公司綏遵項(xiàng)目部，擔(dān)任該項(xiàng)目總工程師，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理。
 該項(xiàng)目線路長4.2公里，橋梁8座，人行天橋和渡槽各一座。
 橋梁工程樁基采用人工挖孔樁和沖擊鉆孔樁；雙柱式柔性墩，肋板式橋臺(tái)；梁板分別采用現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制20m預(yù)應(yīng)力空心板、預(yù)制25m預(yù)應(yīng)力T梁、預(yù)制40m預(yù)應(yīng)力T梁。
 路基工程包含漿砌片石骨架護(hù)坡、錨桿框架梁護(hù)坡、采空區(qū)注漿、土石方開挖、填筑。

工程按公司及業(yè)主要求時(shí)間完成，取得良好社會(huì)效益的同事發(fā)生工程變更75份，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

中鐵十一局五公司貴清項(xiàng)目部，擔(dān)任該項(xiàng)目副總工程師、副經(jīng)理，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目隧道進(jìn)口段路基及隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理。
 進(jìn)口段路基土石方工程量較為集中，150m長度范圍內(nèi)挖方45萬方，經(jīng)過精心組織，在一個(gè)半月內(nèi)完成了該段土石方工程施工。
 燈草塘隧道工程為雙連拱雙向6車道隧道，采用中導(dǎo)洞法、側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。

路基施工組織得當(dāng)，保證了隧道順利進(jìn)洞，取得了業(yè)主認(rèn)可，為后續(xù)施工任務(wù)承攬打下良好基礎(chǔ)。

中鐵十一局五公司貴陽繞城項(xiàng)目部，擔(dān)任該項(xiàng)目工程部長，負(fù)責(zé)工程部日常施工技術(shù)管理。

累計(jì)完成變更簽認(rèn)105份，取得良好經(jīng)濟(jì)效益。

中鐵十一局五公司貴陽繞城項(xiàng)目部，擔(dān)任該項(xiàng)目上半巖大橋及預(yù)制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)工程師（主橋上部結(jié)構(gòu)為為56m+100m+56m連續(xù)懸臂現(xiàn)澆箱梁，雙墻式主墩高52m，翻模施工，引橋?yàn)?*30m預(yù)制T梁。

施工方案受到監(jiān)理及業(yè)主表揚(yáng)，施工進(jìn)度全線（13個(gè)標(biāo)段）第一，社會(huì)效益良好。

中鐵十一局五公司貴昆鐵路項(xiàng)目部，擔(dān)任該項(xiàng)目水泥攪拌樁處理軟土路基及楊林特大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工現(xiàn)場(chǎng)工程師，楊林特大橋基礎(chǔ)為反循環(huán)鉆孔灌注群樁、承臺(tái)基礎(chǔ)，下部構(gòu)造為矩形實(shí)體墩，圓端型托帽

所負(fù)責(zé)工作均按時(shí)保質(zhì)完成，得到了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。